الصناعة البحرية تشمل كافة الأنشطة المتعلقة بتصميم وبناء وصيانة وتشغيل السفن والغواصات والمنشآت البحرية، وتشمل هذه الصناعة أيضاً نقل البضائع والركاب عبر البحار والمحيطات، بالإضافة إلى استكشاف واستغلال الموارد البحرية مثل النفط والغاز والمعادن والأسماك، وتعتبر الموانئ والمرافئ والخدمات اللوجستية البحرية جزءاً أساسياً من هذه الصناعة، حيث تلعب دوراً كبيراً في تسهيل التجارة العالمية.
وتعد الصناعة البحرية من أهم الصناعات التي تدعم الاقتصاد العالمي، فهي تساهم في نقل حوالي 90% من البضائع التجارية العالمية، مما يجعلها العمود الفقري للتجارة الدولية، وتساهم الصناعة البحرية أيضاً في توفير فرص عمل لملايين الأشخاص حول العالم، سواء في بناء السفن أو تشغيلها أو تقديم الخدمات اللوجستية المرتبطة بها، بالإضافة إلى ذلك تعتبر الصناعة البحرية ضرورية للأمن الغذائي العالمي من خلال صيد الأسماك واستزراعها.
أبرز التحديات التي تواجه الصناعة البحرية:
1. تلبية لوائح الاستدامة
في يوليو 2021 أعلنت المنظمة البحرية الدولية عن مجموعة جديدة من القواعد واللوائح تهدف إلى خفض انبعاثات الغازات الدفيئة من الصناعة البحرية بنسبة 40٪ بحلول عام 2030، ويتعين على شركات الشحن الآن حساب بصمتها الكربونية الحالية واستخدام وقود أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة وتنفيذ تقنيات مثل خفض الكبريت من الوقود المستخدم على متن السفن.
وسيتعين على جميع السفن حساب مؤشر كفاءة الطاقة (EEXI) الخاص بها، بينما يجب على السفن التي تزيد حمولتها الإجمالية عن 5000 طن إنشاء مؤشر كثافة الكربون التشغيلي السنوي (CII) وتصنيف CII، وأي سفينة مصنفة D أو E لمدة ثلاث سنوات متتالية يجب أن تقدم خطة عمل لتحقيق تصنيف أعلى، والتعامل مع مثل هذه القواعد التنظيمية قد يكون مرهقاً، حيث تكون تكاليف الترقيات إلى مواد ووقود أكثر استدامة عالية بشكل كبير، وعلى الرغم من أن الاستدامة تشكل تغييراً ضرورياً للصناعة، إلا أنها تفرض أيضاً ضغوطاً على صافي الربح للامتثال.
2. احتضان التحول الرقمي
تتبنى الشركات البحرية تقنيات جديدة مثل الذكاء الاصطناعي لتحقيق نظام أكثر اتصالاً وتطوراً في إدارة الأسطول، وشركات الشحن التي لا تقوم برقمنة أعمالها – من خلال تنفيذ تكنولوجيا أكثر ذكاءً مدعومة بالذكاء الاصطناعي على متن السفن، وتحديث جمع البيانات، والاستثمار في تدريب الطاقم على هذه التقنيات الجديدة – ستفشل في المنافسة، والذكاء الاصطناعي يمكن أن يلغي الحاجة إلى المهام الروتينية والمتكررة التي يقوم بها طاقم السفينة، مثل تسجيل الأحداث، ومراقبة الصيانة الروتينية، وتقديم التقارير، وهذه الكفاءة المتزايدة لديها القدرة على إعادة تشكيل سلسلة التوريد بأكملها بشكل كبير، مما يضيف 15 تريليون دولار إلى الاقتصاد العالمي بحلول عام 2030.
شاهد أيضاً: تعرف على أكبر مصانع للحديد الصلب في آسيا
3. العنصر البشري للسلامة
ما يصل إلى 96% من الحوادث البحرية تنتج عن خطأ بشري، والنظام الموضوع على متن السفن قد يساهم أحياناً في هذه الأخطاء، وتشير العوامل البشرية إلى الخصائص الجسدية والنفسية والاجتماعية التي تؤثر على التفاعل البشري مع المعدات والأنظمة والعمليات والأفراد الآخرين وفرق العمل، وجميع شركات الشحن لديها بالفعل بروتوكولات السلامة والامتثال القانوني، ولكن تشجيع الطاقم على اتباع البروتوكولات ودمج تدابير السلامة بشكل استباقي هو أمر مختلف تماماً، وبدون الرؤية الكاملة، لا يستطيع المشرفون ومديرو الأسطول مساعدة البحارة بشكل فعال في تحديد المخاطر أو إزالة العوائق أو جمع المعلومات الكافية لإجراء تحليلات السبب الجذري وإنشاء العمليات التي يمكن أن تمنع حدوث مثل هذه الحوادث في المستقبل.
4. تكييف الطاقم مع العمليات المتغيرة
مع تبني تقنيات جديدة، يتغير الطلب على أفراد الطاقم، وتحتاج صناعة الشحن إلى أفراد طاقم يمكنهم التكيف وتنمية مهاراتهم لمواكبة هذه التغييرات، وتتضمن المهارات المطلوبة التفكير النقدي وحل المشكلات، وتحليل البيانات، والذكاء الرقمي، وتعدد المهام، وإعادة التدريب على التقنيات الجديدة، ومع ذلك، لا يمكن للحلول التكنولوجية أن تحل محل الطاقم بالكامل، وتحتاج شركات الشحن إلى التأكد من أن أفراد الطاقم يعرفون كيفية استخدام التكنولوجيا الجديدة بفعالية.
5. السفن الكبيرة والطاقم الصغير
منذ اختراع الحاوية قبل 50 عامًا، أصبحت السفن تحمل الآن 1500% أكثر من البضائع، حيث تحمل أكبر السفن في الصناعة ما يصل إلى 24000 حاوية قياسية، ومع كل عام تصبح السفن أكبر وأكبر، مثل سفينة Ever Ace، التي تعتبر أكبر سفينة حاويات في العالم بسعة 23992 وحدة مكافئة لعشرين قدمًا، ولكن حجم الطاقم يظل كما هو أو أصغر، بمتوسط 15 إلى 20 فردًا من أفراد الطاقم لسفينة يمكن أن يستغرق عبورها نصف ساعة فقط، ومن الصعب للغاية أن يكون لديك عيون في كل مكان في وقت واحد، مما يؤدي إلى زيادة في الحوادث والمشاكل التشغيلية.
تأثير الصناعة البحرية على الاقتصاد
للصناعة البحرية تأثير كبير على الاقتصاد العالمي والمحلي بعدة طرق:
تحفيز التجارة الدولية: تسهل الصناعة البحرية نقل البضائع بين الدول، مما يعزز التجارة الدولية ويدعم النمو الاقتصادي، وبدون النقل البحري ستتعطل سلاسل التوريد العالمية، مما يؤدي إلى نقص في البضائع وارتفاع التكاليف.
خلق فرص عمل: توفر الصناعة البحرية ملايين الوظائف المباشرة وغير المباشرة، وتشمل هذه الوظائف تصميم وبناء السفن وتشغيل الموانئ وتقديم الخدمات اللوجستية، بالإضافة إلى العاملين على متن السفن مثل البحارة والمهندسين.
تطوير التكنولوجيا والابتكار: تسهم الصناعة البحرية في تطوير تقنيات جديدة لتحسين كفاءة النقل وتقليل الأثر البيئي، ويشمل ذلك الابتكار في تصميم السفن وتحسين نظم الملاحة وتقنيات استخراج الموارد البحرية.
استغلال الموارد الطبيعية: تلعب الصناعة البحرية دوراً كبيراً في استخراج الموارد الطبيعية مثل النفط والغاز والمعادن من قاع البحر، وهذا يساهم في تلبية احتياجات الطاقة والموارد الطبيعية الضرورية للاقتصاد العالمي.
توفير الأمن الغذائي: يعتمد الكثير من الناس حول العالم على المنتجات البحرية كمصدر رئيسي للبروتين، لذا تعتبر عمليات صيد الأسماك واستزراعها جزءاً أساسياً من الصناعة البحرية، وتساهم في توفير الغذاء لملايين الأشخاص.
شاهد أيضاً:
أكبر 5 بنوك في العالم من حيث حجم الأصول
5 مشاريع عملاقة أنجزتها تركيا بـ 2023
مدير Spotify المالي يترك منصبه بعد تسريح 1500 موظف
خطوات استخراج تأشيرات مهنية فورية في السعودية
